東營(yíng)倉儲/倉庫登車(chē)橋的主要作用是在貨臺與運輸車(chē)輛之間搭起一座橋，使叉車(chē)便利地行駛，達到裝卸貨目的。該設備一端與貨臺等，另一端搭在車(chē)廂后緣上，并能根據不同的車(chē)型及裝車(chē)過(guò)程中車(chē)廂的變 化，自動(dòng)高速高度。訪(fǎng)產(chǎn)品可根據用戶(hù)的不同需求，在外形尺寸、承受載荷等主面作先特殊設計。 設計完美，緊湊的液壓控制機構，性能可靠 引進(jìn)國外選進(jìn)技術(shù)制造的液壓系統，質(zhì)量可靠。 全液壓驅動(dòng)，操作方便運行可靠。 唇板與平臺采用整長(cháng)軸連接，強度高、可靠性好。采用進(jìn)口密封件，保障液壓系統具有優(yōu)良的密封性能。采用進(jìn)口整體模塊式液壓站，密封性好，使用壽命長(cháng)。高強度“U”形梁設計能保障其高負載長(cháng)時(shí)間運行不變形。采用防滑花紋鋼板，使平臺有良好的防滑性能。兩側設防軋腳裙板，防止腳趾伸入平臺造成意外傷害。設有保障維護人員進(jìn)入登車(chē)橋內部維護時(shí)安全的支撐桿。 裝卸車(chē)頻繁、車(chē)型不一的大型企業(yè)、倉庫、車(chē)站、碼頭、倉儲物流基地、郵政運輸、物流配送等。電動(dòng)液壓、操作簡(jiǎn)單、高度可任意調節，調節范圍大，提高裝卸效率，節省人力。采用特制異型鋼管，高精度耐磨油缸。臺面材料：防滑(網(wǎng))板。

　　接下來(lái)，小編先為大家普及一下什么是倉儲物流？倉儲物流（Warehousing Logistics），就是利用自建或租賃庫房、場(chǎng)地、儲存、保管、裝卸搬運、配送貨物。傳統的倉儲定義是從物資儲備的角度給出的?，F代“倉儲”不是傳統意義上的“倉庫”、“倉庫管理”，而是在經(jīng)濟全球化與供應鏈一體化背景下的倉儲，是現代物流系統中的倉儲。倉儲活動(dòng)、或者說(shuō)倉儲的基本功能包括了物品的進(jìn)出、庫存、分揀、包裝、配送及其信息處理等六個(gè)方面，其中，物品的出入庫與在庫管理可以說(shuō)是倉儲的最基本的活動(dòng)，也是傳統倉儲的基本功能，只不過(guò)管理手段與管理水平得到了提升；物品的分揀與包裝，過(guò)去也是有的，只不過(guò)更普遍、更深入、更精細，甚至已經(jīng)與物品的出入庫及在庫管理相結合、共同構成現代倉儲的基本功能；之所以將“配送”作為倉儲活動(dòng)、作為倉儲的基本功能之一，是因為配送不是一般意義上的運輸，而是倉儲的自然延伸，是倉庫發(fā)展為配送中心的內存要求，如果沒(méi)有配送，倉儲也就仍然是孤立的倉庫；至于信息處理，已經(jīng)是現代經(jīng)濟活動(dòng)的普遍現象，當然也應是倉儲活動(dòng)的內容之 一，離開(kāi)了信息處理，也就不成其為現代倉儲了。
 

　　東營(yíng)倉儲/倉庫登車(chē)橋一般的使用類(lèi)型屬于固定式登車(chē)橋。固定式液壓登車(chē)橋（又名：高度調節板/卸貨平臺或電動(dòng)液壓月臺）是實(shí)現貨物快速裝卸的專(zhuān)用輔助設備，安裝在月臺、建筑物上，搭接于貨車(chē)車(chē)廂，調節月臺、建筑物地面與車(chē)廂之間的高度差。登車(chē)橋前端的可翻轉搭接扳在裝卸貨物時(shí)始終緊貼車(chē)廂。登車(chē)橋的角度調節功能使使貨車(chē)與建筑物地面之間架起一座橋梁，各種搬運車(chē)可順利通過(guò)登車(chē)橋，在建筑物地面與車(chē)廂間運送貨物。并且，只需一個(gè)操作工人作業(yè)，即可實(shí)現貨物的快速裝卸。它使企業(yè)減少大量勞力，提高工作效率，獲取更大經(jīng)濟效益．是現代企業(yè)安全生產(chǎn)，提高物料流通速度之首選 。適用場(chǎng)所：產(chǎn)品可根據用戶(hù)的不同需要,廣泛應用于碼頭、站臺、倉庫等地。在外形尺寸,承受載荷等方面都可以作特殊設計。 固定式登車(chē)橋安裝在貨臺的側面，與貨臺地面和側面齊平。 固定式登車(chē)橋的橋板可上、下傾斜，其外端可高出或低于貨臺平面，使之與車(chē)廂等高。橋板的頂端有一翻板，自動(dòng)搭在車(chē)廂邊緣，使貨臺與車(chē)廂平穩過(guò)渡。

 

　　固定式液壓登車(chē)橋的特點(diǎn)：

　?。?電控操作只需按動(dòng)按鈕，調節板會(huì )自動(dòng)升起，操作極其簡(jiǎn)單；松開(kāi)按鈕，調節板靠自重下降， 活頁(yè)搭板搭在貨車(chē)上即可用。

　　2.通過(guò)動(dòng)力系統，大油缸升起整個(gè)斜板，至頂位時(shí)，小油缸開(kāi)始工作，順暢伸出活頁(yè)搭板， 高度調節板全部采用濟南濟鋼優(yōu)質(zhì)高度花紋鋼板及型材緊密焊接，壽命長(cháng)久。

　　3.液系統采用意大利原裝進(jìn)口的優(yōu)質(zhì)品牌產(chǎn)品，性能卓越，極少維修。

　　4.獨特的"流線(xiàn)型"開(kāi)放式活頁(yè)關(guān)節設計，比其它傳統的管式關(guān)節增加焊接面積達3倍以上，大大延長(cháng)使用壽命，且方便維護。

　　5.調節板兩側分別有3塊活動(dòng)板，可有效避免調節板下降時(shí)壓傷腳趾的危險，以確保安全。固定式登車(chē)橋調節板底座前面為開(kāi)放式設計，清理雜物方便快捷。
　　6.獨特設計的"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且減少骨架的扭力，比其他槽鋼結構更堅固 耐用。

　　7.在維護、保養和清潔時(shí)，用撐桿支撐起調節板，更加安全可靠。

　　8.全液壓驅動(dòng)，操作方便可靠。

　　9.唇板與平臺采用整長(cháng)軸連接，強度高，可靠性好。

　　10.采用進(jìn)口密封件，保障液壓系統具有優(yōu)良的密封性能。

　　11.采用進(jìn)口整體模塊式液壓站，密封性好，使用壽命長(cháng)。 

　　12.高強度"U"型梁設計能保障其高負載長(cháng)時(shí)間運行不變形。

　　13.采用防滑花紋鋼板，是平臺有良好的防滑性。

　　14.兩側設防軋腳裙板，防止腳趾滲入平臺造成意外傷害。

　　固定式登車(chē)橋使用維護小提示：

　　1.每月定期檢查銷(xiāo)軸工作狀態(tài)，如發(fā)現銷(xiāo)軸緊定螺絲松脫，一定要銷(xiāo)緊，以防軸銷(xiāo)脫落造成事故。

　　2.設備使用約2個(gè)月時(shí)需對轉動(dòng)部位加注一次潤滑脂，視情況而定。

 

　　東營(yíng)倉儲/倉庫登車(chē)橋，倉儲物流登車(chē)橋，集裝箱裝卸貨平臺當然也會(huì )用到移動(dòng)式液壓登車(chē)橋

　　一、臺面采用特制的菱形網(wǎng)格板有可靠的強度，能保證長(cháng)期使用而不變形。它的波形鋼格網(wǎng)狀結構，充分保證了卓越的防滑性能，使叉車(chē)有更好的爬坡性和可操縱性。即使在雨、雪天氣，仍能保證正常使用。

　　二、可調節長(cháng)度的索鏈能方便地鉤住貨車(chē)，使登車(chē)橋與貨車(chē)始終緊密貼合。

　　三、采用手搖液壓泵作動(dòng)力，勿需外接動(dòng)力電源即可輕松實(shí)現登車(chē)橋的高度調節。

　　四、配置的剎車(chē)墊可有效防止貨車(chē)裝卸時(shí)登車(chē)橋移位。

 

　　<--適用范圍-->

　　移動(dòng)式登車(chē)橋 該設備一端與貨臺等高，另一端搭在車(chē)廂后緣上，并能根據不同的車(chē)型及裝車(chē)過(guò)程中車(chē)廂的變化，自動(dòng)調整高度。該產(chǎn)品可根據用戶(hù)的不同需要，在外形尺寸、承受載荷等方面作特殊設計。 登車(chē)橋可廣泛地應用于郵政、糧食、車(chē)站碼頭、海洋運輸等行業(yè)。