青島無(wú)動(dòng)力輥筒輸送線(xiàn)的好處
青島無(wú)動(dòng)力輥筒輸送線(xiàn)依靠輥筒來(lái)完成輸送,適用于各類(lèi)箱、包、托盤(pán)等件貨的輸送,散料、小件物品或不規則的物品需放在托盤(pán)上或周轉箱內輸送。無(wú)動(dòng)力輥筒輸送機主要由輥筒、支腿、拉撐、調節腳等部件組成。 為確保貨物能夠平穩輸送,必須在任何時(shí)間點(diǎn)都至少有三只輥筒與輸送物保持接觸。對軟袋包裝物必要時(shí)應加托盤(pán)輸送。
青島無(wú)動(dòng)力輥筒輸送線(xiàn)的好處。青島無(wú)動(dòng)力輥筒輸送線(xiàn)即為滾筒輸送線(xiàn)的其中一種必定有些獨特優(yōu)勢。首先無(wú)動(dòng)力滾筒輸送線(xiàn)在食品行業(yè)及制藥行業(yè)的所輸送線(xiàn)的物料種類(lèi)不受限制,散裝料物料可放以托盤(pán)或是周轉箱內進(jìn)行運輸,包裝袋及成件包裝單件物品就更不在話(huà)下了,我們去超市購貨結賬時(shí)的收銀臺就是無(wú)動(dòng)力滾筒輸送線(xiàn)推送商品到收銀掃描的,可見(jiàn)無(wú)動(dòng)力滾筒輸送線(xiàn)應用的相當廣泛,在日常生活中都可以看到它。
對青島無(wú)動(dòng)力輥筒輸送線(xiàn)轉彎段的力學(xué)分析所采用的是對轉彎段力學(xué)模型的一種近似簡(jiǎn)化。實(shí)際情況下轉彎段的受力情況比現在的要復雜。例如對物料的分析是將物料簡(jiǎn)化成塊分別作用在各個(gè)托輥上,各個(gè)托輥上物料重量的分配按照總重乘以重力分配系數來(lái)求得。這與實(shí)際情況有所差別,實(shí)際中托輥上物料的分配具有很大的隨機性與動(dòng)態(tài)性,物料之間的相互作用也要考慮進(jìn)去,希望以后能夠得到一種涉及到各種工況的與實(shí)際結合更加緊密的模型,能夠給出轉彎段托輥組在各種條件下的調節依據。
對青島無(wú)動(dòng)力輥筒輸送線(xiàn)進(jìn)行動(dòng)態(tài)仿真的時(shí)候所建立的膠帶的離散元動(dòng)力學(xué)模型只是縱向的一維模型,而平面轉彎無(wú)動(dòng)力滾筒輸送線(xiàn)由于有轉彎段,在徑向方向膠帶內側和外側的受力情況是不同的,膠帶外側方向受力要大一些,在橫向方向設置有托輥組槽角和內曲線(xiàn)抬高角,這是現有的一維模型所反映不出的,為了更加精確的描述無(wú)動(dòng)力滾筒輸送線(xiàn)動(dòng)態(tài)仿真的情況需要建立起無(wú)動(dòng)力滾筒輸送線(xiàn)系統的二維、三維模型。
青島無(wú)動(dòng)力輥筒輸送線(xiàn)依靠人力推動(dòng)或在一定傾斜角時(shí),靠重力下滑輸送。無(wú)動(dòng)力滾筒線(xiàn)的輸送距離一般都比較短,適用于底部是平面的物品輸送,對于散料、小件物品或外型不規則的物品一定要放在托盤(pán)上或周轉箱內輸送。無(wú)動(dòng)力滾筒輸送線(xiàn)的結構主要由無(wú)動(dòng)力滾筒、機架、井型支腿3部分組成。機架材質(zhì)形式分為:鋁型材結構、碳鋼噴塑結構、不銹鋼結構等。滾筒材質(zhì)分為:金屬滾筒(碳鋼和不銹鋼)、塑料滾筒或包膠處理等。
青島無(wú)動(dòng)力輥筒輸送線(xiàn)屬半自動(dòng)化產(chǎn)品,物件可以直線(xiàn)、轉彎、斜坡輸送,必要時(shí)可設計成雙層、雙列、伸縮式結構以節約空間;結構簡(jiǎn)單,可靠性高,使用維護方便,能承受較大的沖擊載荷。滾筒直徑為25.4、38.1、50.8、57、60、63、75、89、104(mm)。安裝方式有無(wú)(單)扁口彈簧軸、內(外)牙軸、雙扁口彈簧軸、雙開(kāi)口銷(xiāo)空心軸。表面處理采用鍍鋅(鉻)、包膠、或其他;滾筒種類(lèi)有金屬(塑料)端蓋、錐型、擋邊滾筒、直角轉向滾筒;錐度滾筒小頭直徑為38.1、50.8(mm);配套軸承為精密軸承、沖壓軸承、防塵軸承;適用于各類(lèi)箱、包、等規格物體或底面平整物體的輸送,散料、小件物品或不規則的物品需放在托盤(pán)上或周轉箱內輸送
青島無(wú)動(dòng)力輥筒輸送線(xiàn)特點(diǎn):
1、 大部分適用于室內環(huán)境。
2、 基本用于箱式及底面平整的單元貨物的輸送和暫存
3、 必須依靠人力推動(dòng)或在一定傾斜角時(shí),靠重力下滑輸送
4、 相比其他的輸送機:經(jīng)濟實(shí)用,性?xún)r(jià)比高
5、 可以模組化設計,非常易裝配
6、 線(xiàn)體支腿高度可調節,適用范圍特別大。